AE36017E Motor 8 válvulas turbo diesel CR com caixa e diferencial seccionado

Especificações

• Referência: AE36017E.
• Fabricante: AutoEDU.
• Categoria ASE: A1.
• Tipo de produto: modelo seccionado de motor diesel com caixa de velocidades e diferencial.
• Motor: 8 válvulas, turbo diesel Common Rail.
• Configuração: 4 tempos, 4 cilindros em linha.
• Cilindrada: 1900 cm³.
• Transmissão: caixa de velocidades de 5 relações com diferencial de tração dianteira.
• Injeção: injeção direta Common Rail com eletroinjetores.
• Bomba de alta pressão: até 1.350 bar.
• Sobrealimentação: turbocompressor de geometria fixa.
• Alimentação de funcionamento: 220V, 110V conforme a versão.
• Modo de observação: funcionamento a velocidade reduzida.
• Sistema de lubrificação: sistema completo com bomba de engrenagens e filtro de cartucho.
• Sistema de arrefecimento: circuito completo com radiador e permutadores água/óleo.
• Acabamento didático: peças internas seccionadas e pintadas para diferenciação visual.
• Durabilidade: componentes cromados e galvanizados.

Este simulador de motor turbo diesel em corte transversal permite aos alunos estudar o funcionamento de um motor a 4 tempos, 4 cilindros em linha, com 1.900 cm³ de cilindrada e 115 cv às 4.000 rpm.

O modelo demonstra claramente a interação entre a distribuição OHC, a correia de distribuição, as válvulas, os pistões, o sistema de lubrificação, o circuito de refrigeração, o turbocompressor e o sistema de injeção direta common rail.

Inclui eletroinjetores, uma bomba de alta pressão radialjet, tubagem common rail e um sistema integrado de gestão de combustível capaz de pressões de injeção até 1.350 bar.

Alimentado a 220 V ou 110 V, o motor funciona a uma rotação reduzida para permitir a observação segura e detalhada do movimento mecânico e do funcionamento do sistema.

Todos os componentes principais são seccionados profissionalmente e codificados por cores, facilitando a compreensão dos princípios de construção do motor, injeção de combustível, lubrificação, arrefecimento e sincronização na formação prática automóvel.

Este simulador de motor turbo diesel em corte transversal oferece aos instrutores uma ferramenta prática e visualmente clara para o ensino da injeção common rail, turbocompressão, lubrificação, arrefecimento e funcionamento mecânico do motor.

O seu design totalmente seccionado e operacional permite tanto a explicação teórica como o treino prático, ajudando os alunos a compreender os complexos sistemas do motor através da observação direta.

O motor funciona a uma velocidade reduzida, criando um ambiente de aprendizagem seguro e controlado para demonstrar o movimento interno e a interação do sistema sem os riscos da operação à velocidade máxima.

Os componentes cromados e galvanizados aumentam a durabilidade, garantindo uma utilização fiável em repetidas sessões de formação.

Compacto e móvel, o simulador permite poupar espaço na sala de aula e permite que vários alunos observem e trabalhem em redor da unidade em simultâneo.

Ao utilizar componentes originais de fábrica (OEM), proporciona uma experiência de formação realista que reflete fielmente os sistemas de motores e os procedimentos de manutenção dos veículos reais.