AE36015E Motor Diesel de 8 Válvulas Common-Rail Turbo

AE36015E Motor Diesel de 8 Válvulas Common-Rail Turbo

Name: AE36015E Motor Diesel de 8 Válvulas Common-Rail Turbo
Brand: Autoedu
SKU: AE36015E

Referencia: AE36015E - Marca: Autoedu

Motor turbo diesel de 1.900 cm³ para treino, com configuração a 4 tempos e 4 cilindros em linha, e 115 cv às 4.000 rpm. Concebido para o ensino técnico, possui injeção direta common rail com eletroinjetores, bomba de alta pressão até 1.350 bar, tubagem common rail e turbocompressor de geometria fixa.

O motor funciona a uma rotação reduzida para permitir a observação clara do funcionamento mecânico. Inclui um circuito de refrigeração completo com radiador e permutadores de calor água/óleo, bem como um sistema de lubrificação com bomba de engrenagens e filtro de cartucho.

Todos os componentes principais são seccionados e codificados por cores para uma fácil identificação, com peças cromadas e galvanizadas para maior durabilidade e apresentação profissional.

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Este simulador educativo de motores diesel baseia-se num motor turbo diesel de 4 cilindros em linha, de 1.900 cm³, com 8 válvulas e uma potência de 115 cv às 4.000 rpm. Foi concebido para proporcionar aos alunos uma compreensão clara e prática do funcionamento dos motores diesel modernos, incluindo os sistemas de combustão, lubrificação, arrefecimento, injeção de combustível e turbocompressão.

O motor apresenta tecnologias-chave comummente encontradas em aplicações diesel automóveis, como o turbocompressor, o sistema de injeção direta common rail com eletroinjetores e uma bomba de combustível de alta pressão capaz de atingir até 1.350 bar. Estes componentes permitem aos alunos estudar os princípios de funcionamento da injeção diesel de alta pressão e da gestão do motor num ambiente de treino realista.

Para uma observação segura e detalhada, o simulador opera a uma velocidade reduzida utilizando uma fonte de alimentação de 220 V. Isto permite aos alunos e instrutores acompanhar claramente o movimento e a interação dos componentes mecânicos internos enquanto o motor está a trabalhar.

A unidade inclui um circuito de lubrificação completo com bomba de engrenagens e filtro de cartucho, bem como um sistema de refrigeração com permutador de calor água/óleo. Os componentes internos são cuidadosamente seccionados e codificados por cores para melhorar a visibilidade e facilitar a identificação e explicação de cada sistema durante as aulas práticas.

Este motor diesel de corte transversal é uma ferramenta didática ideal para programas de formação automóvel, mecânica e técnica, ajudando os alunos na compreensão da estrutura, funcionamento e interação dos principais sistemas utilizados nos motores turbodiesel modernos.

- (Altura x Comprimento x Largura) 120 x 100 x 90 Cm
- Peso (líquido) aprox: 150 Kg.
- Peso (bruto) aprox: 210 Kg.

Os alunos podem estudar o funcionamento de um motor turbo diesel a 4 tempos e 4 cilindros em linha, com 1.900 cm³ de cilindrada e 115 cv às 4.000 rpm. O design seccionado permite a observação clara dos principais componentes mecânicos, incluindo a árvore de cames na cabeça, a correia de distribuição, a cabeça do motor, as válvulas e o sistema de lubrificação.

O simulador auxilia os alunos a compreender a interação entre o turbocompressor e o sistema de injeção direta common rail, incluindo os eletroinjetores, a bomba de alta pressão, a tubagem common rail e os componentes de gestão de combustível.

Operando a uma rotação reduzida com uma fonte de alimentação de 220 V, o motor permite a observação segura e detalhada das peças móveis, da circulação do óleo, do funcionamento do circuito de refrigeração e do esquema do sistema de injeção. Os componentes seccionados e pintados profissionalmente facilitam a identificação de cada sistema, apoiando a aprendizagem prática na formação em motores automóveis e diesel.

O simulador de motor turbo diesel em corte permite aos instrutores demonstrar a injeção common rail, a turbocompressão, a lubrificação, o arrefecimento e o funcionamento mecânico do motor de forma clara e prática.

O seu design seccionado e totalmente operacional suporta tanto as aulas teóricas como o treino prático, ajudando os alunos a compreender sistemas complexos do motor através da observação visual direta.

O motor funciona a uma rotação reduzida, criando um ambiente de ensino mais seguro e controlado para explicar o movimento interno e a interação do sistema. Os componentes cromados e galvanizados proporcionam durabilidade para utilização repetida em laboratórios de formação automóvel e técnica.

AE36015E Motor Diesel de 8 Válvulas Common-Rail Turbo

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