MVTSI1 Modelo de Mecanismo de Trabalho Educacional com Injeção Direta de Combustível (ETI)

O mecanismo autônomo e totalmente operacional é instalado em um quadro móvel. Este motor de treinamento com sistema de injeção direta de combustível (ETI) é especialmente projetado para demonstrar o sistema de gerenciamento do motor e a estrutura operacional. O motor de treinamento educacional é baseado nos componentes originais Audi / VW (restaurados) com o sistema de gerenciamento do motor MOTRONIC MED 17.5.5.

• Diagnóstico e medição:

Osciloscópio / multímetro
- Os parâmetros do sistema são medidos conectando-os ao conector banana;
- Capacidade de medir os parâmetros do sinal elétrico de cada componente do sistema (como sensor ou atuador);
- Capacidade de medir o circuito de alta tensão do sistema de ignição;
Diagnóstico da unidade de controle:
- Diagnóstico através do conector de diagnóstico OBD de 16 pinos.
- Identificação da unidade de controle eletrônico (ECU).
- Leitura / exclusão de códigos de falha.
- Visualização de parâmetros do sistema operacional (dados ao vivo)
- Teste do atuador (depende da unidade de controle)
- Adaptação do acelerador.
- Codificação / configuração da unidade de controle.

• Acessórios opcionais:

- Console de exames para 10 simulações de falhas ocultas.
- indicador de vácuo
- O manômetro na linha de abastecimento de combustível.
- osciloscópio automotivo
- Ferramenta de verificação de diagnóstico OBD
- O analisador de gases.
- O sistema de extração de exaustão.

De acordo com as necessidades do cliente, existe a possibilidade de fabricar um caminhão ou carro, o modelo do motor a gasolina ou diesel!

- O modelo educacional funcional do motor com sistema de injeção direta de combustível (ETI), painel de instrumentos, sistema de refrigeração, sistema de alimentação, turbocompressor e sistema de exaustão.
- Capacidade de medir os gases de escape antes e depois do catalisador;
- Completo com painéis de segurança removíveis para proteção contra peças quentes e rotativas;
- Diagrama de fiação elétrica com jumpers de conector banana embutidos para medições e simulação de códigos de falha do sistema;
- Possibilidade de simular mais de 30 falhas, desconectando as pontes de banana;
- O motor com componentes externos é claramente visível após a remoção dos painéis de segurança. Fácil acesso ao motor e seus componentes para manutenção e manutenção;
- Botão de parada de emergência do motor integrado.
- O suporte tem uma estrutura fechada - a fiação interna não é visível; O painel de instrumentos, medição e simulação de falhas são integrados em uma estrutura de alumínio fechada.
- Dimensões aprox. (A x L x M): 1550 x 1000 x 1200 mm
- Peso aproximado: 300 kg.
- Fabricado na UE
- Certificado CE