AE36010E Motor Chrysler turbodiésel CR de 16 válvulas con intercooler seccionado

Descripción general

Motor turbodiésel de 16 válvulas con configuración de 4 tiempos y 4 cilindros, capaz de entregar entre 150 y 170 CV a 4000 RPM. Incorpora un sistema de inyección directa Common Rail con electroinyectores controlados por una ECU, así como un turbocompresor con intercooler aire-aire para mejorar el rendimiento.

Este modelo funciona eléctricamente a 220 V, con opción 110 V US, y a velocidad reducida, lo que permite observar con detalle componentes como el árbol de levas doble en cabeza con correa de distribución, ejes de equilibrado antivibración, alternador, filtro de aceite y bomba de aceite.

Valor para estudiantes

• Estudio del sistema de inyección directa Common Rail, incluida la ECU y los sensores asociados.
• Observación de la inyección de combustible a alta presión, la atomización y el comportamiento del tiempo de inyección.
• Análisis del turbocompresor con intercooler aire-aire y su efecto sobre la eficiencia y la potencia del motor.
• Examen de la mecánica interna, como DOHC, correa de distribución, ejes de equilibrado y electroinyectores.
• Observación segura del funcionamiento dinámico de las partes móviles a velocidad reducida.

Valor para instructores

• Permite demostrar tecnología OEM de motores diésel, inyección Common Rail, sobrealimentación por turbo y gestión electrónica del combustible.
• Los componentes cromados y codificados por color facilitan la explicación clara de los principios de funcionamiento.
• Montado sobre un bastidor robusto con ruedas para un fácil desplazamiento e integración en el aula.
• El funcionamiento eléctrico y la manivela manual simplifican la preparación entre lecciones.