MSFSI02 Sistema de gestão do motor Bosch Motronic (FSI)

► Valor para os alunos

● Oferece formação fácil, segura e conveniente que gera confiança, utilizando componentes OEM para proporcionar uma experiência realista de reparação automóvel.
● Conhecimento dos motores modernos: ganhe experiência prática com sistemas de injeção direta de gasolina e compreenda a interação entre os sistemas de fornecimento de combustível, escape e ignição.
● Competências em Circuitos Elétricos: Estudar e analisar os circuitos elétricos dos componentes elétricos em motores a gasolina de injeção direta, aprender e compreender esquemas de cablagem e os componentes neles apresentados.
● Análise do sistema de combustível: compreender e analisar os sistemas de fornecimento de combustível de alta e baixa pressão, a quantidade de combustível injetada e a qualidade do padrão de pulverização. A bomba de combustível de baixa pressão é visível para efeitos de visualização.
● Sistema de ignição: compreenda o funcionamento e a resolução de problemas dos sistemas de ignição modernos.
● Competências de sincronização: demonstrar e compreender a sincronização entre a cambota e o eixo de comando durante o funcionamento do motor.
● Medição de parâmetros: utilize fichas banana para monitorizar e medir parâmetros elétricos com um osciloscópio de dados em tempo real, multímetro, scanner ou visualizar parâmetros no voltímetro TFT montado no painel do suporte. Simulação de avarias: desenvolva competências para simular e diagnosticar mais de 20 avarias em circuitos de sistema e aprenda a resolver problemas desconectando fichas banana.
● Os simuladores integrados permitem a modificação dos parâmetros dos componentes: Simulação do sinal da sonda lambda; Simulação da temperatura de funcionamento do motor; Simulação de parâmetros do sensor de NOx (dependendo do sistema); Simulação do sensor de temperatura dos gases de escape; Simulação do sensor de pressão do colector de admissão.

● Competências de ajuste manual: ajuste os principais parâmetros do motor, como a frequência de rotação da cambota, os valores dos sensores, o fluxo de ar e as temperaturas, utilizando potenciómetros e simuladores.

● Interpretação dos dados do sensor: leia e interprete sinais de tensão de vários sensores do motor para diagnósticos precisos e em tempo real. Meça o circuito de alta tensão do sistema de ignição. O quadro de formação inclui um esquema de cablagem elétrica completo do sistema de injeção direta de gasolina (FSI). Capacidade de codificar e configurar a unidade de controlo.

● Características de diagnóstico: utilize conectores de diagnóstico OBD II de 16 pinos para identificação de ECU, gestão de códigos de avaria, monitorização de parâmetros em tempo real, calibração do acelerador e muito mais.

► Valor para instrutores

● Oferece formação simples, segura e conveniente que gera confiança, utilizando componentes OEM para proporcionar uma experiência realista de reparação automóvel.
● Design compacto, funcional e durável: compacto e orientado verticalmente para maior mobilidade e utilização eficiente do espaço da sala de aula. A sua construção leve e durável com uma estrutura de alumínio sólida torna-o durável e seguro de utilizar. Os painéis fechados e a cablagem interna tornam o equipamento seguro e evitam danos acidentais nas partes sensíveis do suporte de treino.
● Componentes automóveis OEM: utilize peças automóveis OEM para uma experiência de aprendizagem prática e autêntica. Os alunos ganham experiência no mundo real com todas as peças e funções, tal como nos carros reais.
● Demonstrações eficazes: utiliza equipamentos avançados de formação prática para demonstrar os principais sistemas e diagnósticos automóveis.
● Aprendizagem melhorada: monitorização mais simples em tempo real e simulação de falhas para melhorar a compreensão e as capacidades de resolução de problemas dos alunos.
● Preparação profissional: O sistema baseado em componentes OEM da Audi/VW permite aos alunos treinar em diagnósticos utilizando praticamente qualquer ferramenta de digitalização multimarca, especializada ou OEM, garantindo um ambiente de aprendizagem seguro e de alta qualidade. Acessibilidade para vários alunos: A versão com rodas, móvel e compacta na sala de aula, permite a utilização simultânea por vários alunos, incentivando a aprendizagem colaborativa e a formação prática.
● Fácil instalação: O suporte de formação foi concebido para simplificar a tarefa; São apenas necessários pequenos ajustes para repor as definições padrão, facilitando a configuração e o início de cada aula de forma rápida e eficiente.

● Inclui sistemas de fornecimento de combustível de alta e baixa pressão, bem como o sistema de ignição ar-combustível.
● Inclui um esquema de cablagem elétrica completo do sistema de injeção direta de gasolina (FSI) para o ajudar a ler e compreender os esquemas elétricos e as marcações dos componentes, bem como a utilizar este conhecimento para solucionar problemas e reparar veículos modernos.
● Analisa os circuitos de injeção direta de gasolina e o funcionamento dos sistemas de ignição e alimentação de combustível.
● Mede a quantidade de combustível injetado, a qualidade do padrão de pulverização do injetor, a baixa pressão de combustível da bomba de combustível, mais de 20 parâmetros elétricos através de conectores banana, parâmetros de sinal elétrico de cada componente, circuito de alta tensão do sistema de ignição e muito mais com várias ferramentas de diagnóstico.
● Demonstra a sincronização entre a cambota e o eixo de comando.
● Permite o ajuste manual da frequência de rotação da cambota, valores da sonda lambda, temperaturas do líquido de refrigeração e do radiador do motor, valores do sensor de NOx (dependendo do sistema), temperatura dos gases de escape (dependendo do sistema), pressão do coletor de admissão e temperatura do ar de admissão. Apresenta as leituras de tensão de vários componentes do sistema eletrónico, incluindo o potenciómetro de recirculação dos gases de escape, os sensores de posição do pedal do acelerador, o potenciómetro da aba do coletor de admissão, o sensor de pressão do combustível, os potenciómetros da válvula do acelerador, o sensor de pressão do coletor de admissão, o sensor de temperatura de funcionamento do motor, o sensor de temperatura do líquido de refrigeração e o sensor de temperatura dos gases de escape.
● Simule falhas no circuito removendo os jumpers ou definindo parâmetros com valores incorretos.
● Utiliza um conector de diagnóstico OBD II padrão de 16 pinos para ler informações da ECU e limpar códigos de avaria, exibir parâmetros do sistema operativo (dados em tempo real), ativar atuadores (de acordo com a unidade de controlo), adaptar a válvula do acelerador, codificar/configurar a unidade de controlo e monitorizar outros parâmetros.
● Incorpora uma bomba de vácuo elétrica para as alhetas do coletor de admissão (encomendadas em separado).

● Dimensões: 1820 x 1360 x 500 mm (71,65 x 53,54 x 19,69 polegadas)
● Peso: aprox. 105 kg (230 lb)
● Fonte de alimentação: ~230V/110V (versão EUA)
● Número do produto: MSFSI02

► Equipamento opcional (vendido em separado)

● Ferramenta de diagnóstico TXT MULTIHUB CAR
● Ferramenta de diagnóstico AutoCOM ICON
● Ferramenta de diagnóstico NANO S TEXA
● Ferramenta de diagnóstico VCDS HEX-NET Pro
● Ferramenta de diagnóstico uniprobe TEXA
● ADK5004D TiePie Ferramenta de diagnóstico automóvel
● Osciloscópio Foxwell OS100 Ferramenta de diagnóstico