MSVAZ1 Plataforma de Entrenamiento para Alineación de Ruedas

► Modificación de ángulos de suspensión en ejes delantero y trasero
► Modificación del ángulo de convergencia en los ejes delantero y trasero
► Modificación del ángulo de inclinación en los ejes delantero y trasero
► Modificación del ángulo de caster, ajuste de la cuna, modificación de la cremallera de dirección
► Todos los componentes de la suspensión son visibles y fácilmente ajustables

► ¡Las ruedas y los neumáticos deben pedirse por separado!

Funciones principales:

► El puesto de entrenamiento de alineación de ruedas consta de una suspensión delantera tipo McPherson y una suspensión trasera multibrazo.

► La suspensión delantera tipo McPherson cuenta con 8 puntos de ajuste que permiten:

a - Para ajustar la camber, la inclinación del eje de dirección (SAI) y los ángulos de caster deslizando el soporte superior del amortiguador.
b - Para ajustar camber en 2 puntos.
c - Para ajustar los ángulos de camber, caster y SAI girando el perno excéntrico delantero en la palanca delantera.
d - Ajuste el ángulo de avance girando el perno excéntrico trasero en la palanca delantera. Al girar los pernos excéntricos delanteros y traseros es posible ajustar la inclinación.
e - Para ajustar Toe por medio del tirante de dirección.
f - Ajuste el ángulo de inclinación deslizando la rueda con un enlace inferior desatornillado en la palanca delantera. La inclinación del eje de dirección también está cambiando.
g - El ángulo de avance y la base del automóvil se pueden ajustar aflojando el bastidor auxiliar y deslizándolo a lo largo. El ángulo de inclinación y el eje de dirección (SAI) del vehículo se pueden ajustar deslizando el bastidor auxiliar hacia los lados.
h - El perno de bloqueo del volante permite capturar el volante y la columna de dirección para mantener el volante en una posición estable.

► La suspensión trasera multibrazo tiene 3 puntos de ajuste, que permite:

1) Para ajustar los ángulos de convergencia (alineación) ajustando la barra inferior.

2) Para ajustar los ángulos de inclinación (alineación) ajustando los pernos excéntricos en el nivel superior.

3) Para ajustar la posición longitudinal (distancia entre ejes) de la rueda ajustando la barra delantera de la suspensión trasera.


►Diagnóstico y medición:

Con el alineador de ruedas para el ajuste de la geometría de la suspensión es posible demostrar estas medidas y ajustes:

- Distancias entre ejes y diagonales
- Cambio de eje en relación uno con el otro
- Radio de fregado
- Sendero de ruedas
- Inclinación del eje de dirección (SAI)
- Ancho de la banda de rodadura
- Distancia entre ejes
- Ruedas del eje delantero y trasero retrasadas
- Altura de conducción (altura de conducción cero)
- Posición de la línea central
- Operación de la línea de tracción, ángulo de empuje
- Ángulo de diferencia de puntera
- Radio de giro (radio de rodadura)
- Otro

► Dependiendo de las posibilidades del software del alineador de ruedas:

El soporte de entrenamiento de alineación de ruedas está diseñado para hacer demostraciones de los ángulos de suspensión utilizando todo tipo y tecnología de alineadores de ruedas:

- Alineador de ruedas con tecnología 3D
- Alineador de ruedas con tecnología CCD
- Alineador mecánico de ruedas (reglas, cuerdas, láseres, etc.)

El mejor y más adecuado alineador de ruedas es con tecnología 3D.

El elevador de automóviles no es necesario para la capacitación y demostración porque una construcción abierta del stand de capacitación permite ver y realizar varias mediciones desde todos los lados.

► Otros:
    ¡Las ruedas y los neumáticos deben pedirse por separado!

- El soporte de entrenamiento de alineación de ruedas se puede plegar y colocar fácilmente para que ocupe un espacio mínimo para almacenamiento y transporte
- El eje delantero tiene frenos hidráulicos
- Las ruedas del eje trasero podrían bloquearse con pernos de bloqueo
- Dimensiones aprox. (alto x largo x ancho): Base completamente abierta 110 x 310 x 170 / Plegado para almacenamiento 110x 165 x 170 (soporte de pie sobre ruedas) / Plegado para almacenamiento 165 x 110 x 170 (soporte vertical)
- Peso neto aprox.: 195 Kg
-    Fabricado en la UE
- Certificado CE
- Equipos para la educación y formación técnica y profesional del automóvil.

► Accesorios Opcionales:
Juego de ruedas y neumáticos de soporte de entrenamiento de alineación de ruedas:

 - Llantas Reacondicionadas R14/R15 x 4 unidades (4×100)
 - Neumáticos nuevos 195/55 R 14/R15 x 4 unidades

El equipo de capacitación automotriz es una gran herramienta para profesores y técnicos profesionales que ayudan a explicar a los estudiantes de materias técnicas cómo funcionan los procesos en la capacitación en alineación de ruedas Entrenador educativo MSVAZ1 AutoEDU y su tecnología.