MSC3-B Plataforma de Entrenamiento de Climatización y Climatización de Doble Zona con Calentador Auxiliar

MSC3-B Entrenador para A.A. y Climatización de doble zona con calefactor auxiliar

Name: MSC3-B Entrenador para A.A. y Climatización de doble zona con calefactor auxiliar
Brand: Autoedu
SKU: MSC3-B

Referencia: MSC3-B - Fabricante: Autoedu

◆ Entrenador de sistemas de aire acondicionado
◆ Con unidad auxiliar de calefacción de gasolina.
◆ Sistema electrónico de climatización CLIMATRONIC
◆ Sistema completamente funcional con refrigerante R134a
◆ Diagnóstico a través del conector de diagnóstico OBD de 16 polos
◆ Contactos abiertos para medir componentes/circuitos del sistema.
◆ Simulador oculto de códigos de fallos para los alumnos

Gran herramienta educativa que permite a los estudiantes aprender la estructura del sistema de aire acondicionado y control del climatizador, estudiar sus componentes, realizar diversas medidas, pruebas y procedimientos de diagnóstico. Usa herramientas de escaneo de diagnóstico y otras herramientas y equipos especiales. Con el fin de mostrar todas las funciones de control climático, este sistema educativo instala la unidad de calefacción auxiliar que puede ser de gasolina o diesel bajo pedido.

La Plataforma de Entrenamiento de sistema de aire acondicionado y control de clima de doble zona completamente funcional está instalado en un marco de aluminio móvil. Esta Plataforma de Entrenamiento - simulador está especialmente diseñado para ayudar a los estudiantes técnicos a comprender mejor la electrónica, la mecánica, la teoría del aire acondicionado y el sistema de control de clima. El stand de formación educativa se basa en componentes OEM de Audi / VW. El sistema integrado de aire acondicionado y control de clima muestra los diferentes modos de operación.

Diagnóstico y medición

Osciloscopio / multimetro
- Los parámetros del sistema se miden conectándolos al conector banana.

- Capacidad para medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema (como sensor o actuador)

Diagnóstico de la unidad de control (con la herramienta de escaneo)
- Diagnóstico a través de OBD 16 - conector de diagnóstico pin.

- Identificación de la unidad de control electrónico (ECU).

- Lectura / borrado de códigos de avería.

- Visualización de parámetros (datos en vivo) del sistema operativo.

- Activación de los actuadores (depende de la unidad de control).

- Diagnóstico de la unidad de calefacción auxiliar a través de la toma de diagnóstico específica.

Accesorios Opcionales

- Osciloscopio automotriz

- Herramienta de escaneo de diagnóstico OBD

- Interfaz de diagnóstico de la unidad de calefacción auxiliar.

- Estación de recarga de aire acondicionado.

Sistema electrónico integrado 2C - Climatronic calefacción y aire acondicionado.

Monitoreo de modos de operación de aire acondicionado y sistema de control de clima.

Compresor de climatización visible, embrague electromagnético de compresor y sus modos de funcionamiento

Los manómetros instalados pueden monitorear la distribución de presión del refrigerante R134a en los lados de alta y baja presión (circuitos)

Unidad visible de mezcla de HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) con sus modos de funcionamiento

Visible el funcionamiento de flaps de flujo de aire.

Capacidad para monitorear y controlar los cambios de los parámetros de cada componente del sistema:

► La velocidad del ventilador de flujo de aire.
► Las posiciones de la tapa de flujo de aire.
► La temperatura interior (interior).
► La presión del refrigerante R134a cambia según la velocidad del ventilador del radiador de enfriamiento
► La tasa de cambio de temperatura depende de la velocidad del ventilador del radiador de flujo de aire
► La posición de la tapa del flujo de aire según los modos de operación: descongelación, recirculación de aire (aire fresco) o espacio para los pies

El soporte de entrenamiento tiene un diagrama de cableado eléctrico completo con puentes de conector tipo banana incorporados para las mediciones y simulación de los códigos de falla del sistema.

Capacidad para simular más de 15 fallas del sistema al desconectar los puentes tipo banana. Posibilidad de monitorear el cambio de modo de operación de cada componente del sistema.

El soporte de entrenamiento tiene una unidad de calefacción auxiliar integrada que puede ser gasolina o diésel a pedido. La unidad de calefacción suministra líquido refrigerante calentado a la unidad de intercambio de calefacción para permitir el funcionamiento del control de clima y mostrar cómo enfría o calienta el aire.