AutoEDU MSCR01 Sistema de Control de Motor Diésel CR/EDC 15 Entrenador Educativo

► Sumérgete en el aprendizaje práctico con nuestro entrenador Common Rail de última generación, diseñado para brindar una comprensión integral de los sistemas de control del motor y la tecnología de inyección diésel.

► El tablero de formación educativo está meticulosamente elaborado con componentes originales Renault OEM. Impulsada por el sistema de control del motor Bosch EDC 15 integrado, esta placa proporciona una muestra completa de los diversos modos de funcionamiento del sistema de inyección directa de combustible. El simulador de tablero de entrenamiento Common Rail es una herramienta educativa excepcional que ofrece a los estudiantes una oportunidad única de profundizar en las complejidades de los sistemas de control de motores.

Presentamos nuestro sistema de control integrado del motor con inyección directa diésel Common Rail. Este completo stand consta de dos partes: una diseñada para mostrar la bomba de alta presión y los inyectores, y la otra para ilustrar el sistema de gestión electrónica del motor. Ambos componentes están perfectamente interconectados y funcionan como un sistema unificado.

Características clave:

• Demostración del sistema de suministro de combustible de alta presión: supervise el funcionamiento de la bomba de alta presión y los inyectores, observe la cantidad de combustible inyectado, las fugas de combustible y la calidad del patrón de pulverización.

• Simulador de caudal de aire ajustable: simule la función del medidor de flujo de masa de aire y el sensor de temperatura del aire con ajuste manual de la velocidad del cigüeñal del motor.

• Ajuste de parámetros del sensor integrado: modifique los parámetros del sensor de temperatura del motor y del sensor de presión del aire de admisión mediante simuladores integrados.

• Diagrama de cableado eléctrico con puentes tipo banana: Equipado con un diagrama de cableado con puentes tipo banana incorporados para facilitar las mediciones y la simulación de códigos de falla del sistema.

• Monitoreo en tiempo real: monitoree el modo de operación cambiante de cada componente del sistema, brindando información valiosa sobre el rendimiento del sistema.

• Simulación de fallas: simule más de 20 fallas desconectando los puentes del conector tipo banana, lo que permite una experiencia práctica en el diagnóstico y solución de problemas.

• Voltímetro TFT integrado: muestra lecturas de voltaje para componentes del sistema electrónico, incluidos:

         • APPS1 Transmisor de posición del pedal del acelerador I
         • APPS2 Transmisor de posición del pedal del acelerador II
         • Sensor de temperatura de carga de aire ACT
         • Medidor de flujo másico de aire MAF
         • Sensor de alta presión de combustible FPS
         • Sensor de presión del colector de admisión MAP
         • Potenciómetro de recirculación de gases de escape EGR
         • Sensor de temperatura del refrigerante del motor CTS
         • Sensor de temperatura del combustible FTS

Sumérgete en una experiencia de aprendizaje integral con nuestro sistema de control integrado del motor, diseñado para mejorar la comprensión y las habilidades prácticas en la tecnología de inyección directa diésel Common Rail.

Integración de osciloscopio/multímetro:
Utilice un osciloscopio y un multímetro para obtener funcionalidades integrales de diagnóstico y medición.

Conectividad del conector banana:
Conéctese a los parámetros del sistema a través del conector banana integrado, lo que permite una medición eficiente de los parámetros de la señal eléctrica para cada componente del sistema, incluidos sensores y actuadores.

Diagnóstico de la unidad de control:
Realizar el diagnóstico de la unidad de control a través del conector de diagnóstico OBD de 16 pines.
Realice la identificación de la unidad de control electrónico (ECU).
Lea y borre códigos de falla para una resolución de problemas efectiva.
Muestra datos en vivo de los parámetros del sistema operativo.
Activar actuadores según las especificaciones de la unidad de control.
Codifique y configure la unidad de control según sea necesario.

Diseño de estructura cerrada:
El soporte presenta una estructura cerrada, lo que garantiza que el cableado interno no sea visible, proporcionando una apariencia limpia y organizada.

     Diseño de estructura cerrada:
         El soporte está cuidadosamente diseñado con una estructura cerrada, lo que garantiza que el cableado interno permanezca discreto y no sea visible. Este diseño mejora tanto la estética como la seguridad.

     Fuente de alimentación:
         Compatibilidad con fuente de alimentación dual: 220 V y 12 V, lo que proporciona flexibilidad para diversos entornos operativos.

     Dimensiones (aprox.):
         Parte Electrónica (Placa): 1820 x 1360 x 500 mm
         Parte Mecánica (Carro): 1500 x 800 x 500 mm

     Peso neto (aprox.):
         El soporte tiene un peso neto manejable de aproximadamente 135 kg, lo que permite una fácil movilidad e instalación.

     Origen:
         Fabricado con orgullo en la Unión Europea (UE), lo que garantiza una artesanía de calidad y el cumplimiento de los estándares europeos.

     Certificación:
         Posee un certificado CE, que afirma el cumplimiento de las normas europeas de seguridad y calidad.

Descubra la comodidad y calidad de nuestro stand, meticulosamente diseñado para brindar eficiencia, seguridad y confiabilidad. La estructura cerrada oculta el cableado interno y, con opciones de fuente de alimentación dual, proporciona adaptabilidad a diferentes configuraciones de energía. Con unas dimensiones que se adaptan tanto a las piezas electrónicas como mecánicas, así como un peso razonable, nuestro stand es una solución versátil y con certificación CE fabricada en la UE.

► Consola de examen para 10 simulaciones de fallas ocultas
► Osciloscopio automotriz
► Herramienta de escaneo de diagnóstico OBD

El equipo de capacitación automotriz es una gran herramienta para profesores y técnicos profesionales que ayuda a explicar a los estudiantes de materias técnicas cómo funcionan los procesos en el sistema de control de motores diésel CR/EDC 15 y su tecnología.