MVCR1 Modelo Educativo de Motor Diesel con Sistema de Suministro de Combustible CR EDC - 15

El modelo de motor diesel autónomo y totalmente operativo se instala en un bastidor móvil. Este motor de entrenamiento está especialmente diseñado para demostrar el sistema de inyección diesel Common Rail y la estructura operativa. El motor de capacitación educativa se basa en los componentes originales Renault (restaurados) con el sistema de control funcional del motor Bosch EDC 15.

• Diagnóstico y medición:

Osciloscopio / multimetro
- Los parámetros del sistema se miden conectándolos al conector banana.
- Capacidad para medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema (como sensor o actuador)
Diagnóstico de la unidad de control:
- Diagnóstico a través de OBD 16 - conector de diagnóstico pin.
- Identificación de la unidad de control electrónico (ECU).
- Lectura / borrado de códigos de avería.
- Visualización de los parámetros del sistema operativo (datos en vivo)
- Activación de los actuadores (depende de la unidad de control).
- Codificación / configuración de la unidad de control.

• Accesorios Opcionales:

- Indicador de vacio
- Manómetro de baja presión en la línea de suministro de combustible.
- osciloscopio automotriz
- Herramienta de escaneo de diagnóstico OBD
- medidor de humo diesel
- El sistema de extracción de escape.

- Modelo educativo funcional del motor con sistema de suministro de combustible CR, sistema de enfriamiento del grupo de instrumentos, sistema de suministro de energía y sistema de escape;
- Completado con paneles de seguridad removibles para proteger contra partes calientes y giratorias;
- Diagrama de cableado eléctrico con puentes de conector tipo banana incorporados para mediciones y simulación de códigos de fallas del sistema;
- Posibilidad de simular más de 20 fallos desconectando los puentes del conector banana;
- Después de retirar los paneles de seguridad, el motor con componentes externos es claramente visible, fácil acceso al motor y sus componentes para servicio y mantenimiento;
- Botón de parada de emergencia del motor integrado.
- El soporte tiene una estructura cerrada - el cableado interno no es visible; El panel de instrumentos, medición y simulación de fallas está integrado en una estructura de aluminio cerrada.
- Dimensiones aprox. (H x L x W): 1550 x 1000 x 1200 mm
- Peso neto aproximado: 350 Kg.
- Fabricado en la UE
- Certificado CE