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VL-80 Sistema de pila de combustible refrigerado por liquido 80 kW
El VL-80 es un sistema de pila de combustible refrigerado por liquido de 80 kW para movilidad y aplicaciones estacionarias exigentes.
Integra stack, control, refrigeracion y auxiliares para despliegues de cero emisiones con hidrogeno gaseoso.
Características principales:
- Potencia nominal de 80 kW y potencia máxima de hasta 81 kW para aplicaciones exigentes.
- Funcionamiento sin emisiones, produciendo únicamente agua limpia.
- Alta eficiencia: ≥43 % a carga nominal y hasta 60 % en ralentí.
- Repostaje rápido en tan solo 5-10 minutos, ideal para una mayor autonomía del vehículo.
- Arranque rápido: ≤30 segundos en ralentí y ≤15 minutos desde un arranque a -30 °C.
- Alta densidad de potencia de ≥500 W/kg en un diseño compacto.
- Integración flexible con un rango de salida de 450-720 V CC para compatibilidad con sistemas de baterías y accionamiento.
- Funcionamiento fiable en condiciones extremas, desde -30 °C hasta +45 °C y hasta 2000 m de altitud, con reducción de potencia por encima de los 1000 m.
Sistema integrado de pila de combustible de 80 kW
El VL-80 es la tercera propuesta de sistemas de pila de combustible de rango medio de Horizon y esta orientado a aplicaciones de alta demanda energetica. Su potencia de 80 kW permite alimentar desde pequenas comunidades o instalaciones hasta vehiculos pesados como camiones Clase 8, maquinaria agricola o equipos de construccion reconvertidos a cero emisiones.
Al tratarse de un sistema completo y no de un stack independiente, el suministro incluye los elementos auxiliares necesarios para la operacion: filtro de aire, medidor de caudal, valvula solenoide inteligente de hidrogeno, humidificador, valvula mariposa, radiador, ion exchange, controlador, stack, deposito de agua, bomba de agua de 24 V, fuente DC de tension constante y soplador de aire.
El sistema esta pensado para integraciones profesionales donde se requiere una solucion lista para vehiculo o planta, con arquitectura refrigerada por liquido, funcionamiento limpio y posibilidad de reducir tambien la huella acustica frente a equipos convencionales de combustion.
Componentes principales
- Filtro de aire para evitar la entrada de particulas daninas.
- Caudalimetro de aire para monitorizacion del flujo.
- Intercambiador de calor de hidrogeno para elevar la temperatura del gas.
- Cold machine para reducir la temperatura del aire de entrada al stack.
- Humidificador para aportar humedad al aire de admision.
- Bypass valve para desviar el exceso de aire y proteger el stack en emergencias.
- Throttle para ajustar la presion interna de trabajo.
- Radiador, calentador PTC, deposito de agua, desionizador, bomba de agua, caja de distribucion de baja tension y controlador.
Especificaciones tecnicas
| Referencia | VL-80 |
| Potencia nominal del sistema | 80 kW |
| Potencia nominal del stack | 99 kW |
| Eficiencia minima a potencia nominal | 43 % |
| Temperatura de trabajo del sistema | -30 a 83 C / -22 a 181 F |
| Dimensiones | 941 x 703 x 641 mm |
| Pureza minima del hidrogeno | 99,97 % |
Elementos incluidos
- Filtro de aire
- Medidor de flujo de aire
- Valvula solenoide inteligente de hidrogeno
- Humidificador
- Throttle valve
- Radiador
- Ion exchange
- Controlador
- Fuel cell stack
- Deposito de agua
- Bomba de agua 24 V
- Fuente DC de tension constante
- Soplador de aire
Transporte pesado: Adecuado para camiones, autobuses, autocares, vehículos agrícolas y aplicaciones ferroviarias.
Aplicaciones marítimas: Diseñado para transbordadores, buques de carga, embarcaciones de servicio y maquinaria portuaria.
Suministro de energía estacionaria: Ideal para hospitales, centros educativos, sistemas de respaldo comerciales y microrredes.
Soporte para energías renovables: Permite el almacenamiento de energía, la estabilización de la red y la integración eficiente de energías renovables.
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