MSSRS1 Simulador de Tablero de Entrenamiento SRS BOSCH AB 8.4 (AIRBAG)

El sistema de restricción suplementario completamente funcional está instalado en un marco de aluminio móvil.

El Simulador de Tablero de Entrenamiento se basa en componentes OEM de Audi / VW. El soporte está equipado con un sistema de seguridad funcional para automóviles SRS BOSCH AB 8.4 (AIRBAG).

El simulador de tablero de entrenamiento es una gran herramienta educativa que permite a los estudiantes aprender la estructura de sistemas de restricción suplementarios, estudiar sus componentes, realizar varias mediciones, pruebas y otros procedimientos de diagnóstico.

• Diagnóstico y medición

Osciloscopio / multimetro
- Los parámetros del sistema se miden conectándolos al conector banana;

- Capacidad para medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema;

Diagnóstico de la unidad de control.
- Diagnóstico a través del conector de diagnóstico OBD de 16 pines;

- Identificación de la unidad de control electrónico (ECU);

- Lectura / borrado de códigos de avería;

- Visualización de los parámetros del sistema operativo (datos en vivo);

- Activación de los actuadores (depende de la unidad de control);

- Codificación / configuración de la unidad de control;

• Accesorios Opcionales

- Batería de 12 V

- Fuente de alimentación 220/12 V

- Osciloscopio automotriz

- Herramienta de escaneo de diagnóstico OBD

• El sistema de restricción suplementario completamente funcional está instalado en un marco de aluminio móvil. Este Simulador de Tablero de Entrenamiento está especialmente diseñado para ayudar a los estudiantes técnicos a comprender mejor la construcción del sistema.
• La junta de formación educativa se basa en componentes OEM.
• El soporte está equipado con un sistema de seguridad para el automóvil funcional SRS que incluye cuatro bolsas de aire, sensores de choque, mecanismo del módulo del volante de la bolsa de aire y cable en espiral, cinturones de seguridad delanteros con encendedores y tensores, cinturones de seguridad traseros y dos unidades de control.
• La tecnología de corte del airbag lateral del pasajero y la unidad de control permite ver la estructura de los componentes.
• Encendedores de airbag inactivos integrados (después de la activación)
• La tabla de entrenamiento está integrada con dos unidades de control del sistema de seguridad. Una funcional - con posibilidades de diagnóstico, segunda - después de la activación, con datos de fallos registrados.
• Diagrama de cableado eléctrico con puentes de conector tipo banana incorporados para mediciones y simulación de códigos de fallos del sistema.
• Posibilidad de simular más de 10 fallos del sistema desconectando los puentes tipo banana.
• El soporte tiene una estructura cerrada: el cableado interno no es visible.
• Alimentación: 12 V
• Dimensiones (Alto x Largo x Ancho): 1850 x 1380 x 600 mm
• Peso (neto) aprox: 60 kg
• Certificado CE