MSFSI 1 Simulador de Tablero de Entrenamiento Bosch Motronic Med 7.5.10 (FSI)

El sistema de control del motor completamente funcional está instalado en un marco de aluminio móvil. Este Simulador de Tablero de Entrenamiento está especialmente diseñado para ayudar a los estudiantes técnicos a comprender mejor el sistema de inyección directa de gasolina Bosch Motronic Med 7.5.10 (FSI). La tabla de formación educativa se basa en componentes OEM de Audi / VW. El sistema de control del motor integrado muestra los diferentes modos de operación del sistema de inyección / encendido directo de combustible.

• Diagnóstico y medición:

Osciloscopio / multimetro

• Los parámetros del sistema se miden conectándolos al conector banana

• Capacidad para medir los parámetros de la señal eléctrica de cada componente del sistema (como el sensor o el actuador)

• Posibilidad de medir el circuito de alto voltaje del sistema de encendido.

Diagnóstico de la unidad de control.

• Diagnóstico a través de OBD 16 - conector de diagnóstico pin.

• Identificación de la unidad de control electrónico (ECU)

• Lectura / borrado de códigos de avería.

• Visualización de los parámetros del sistema operativo (datos en vivo)

• Activación de los actuadores (Depende de la unidad de control)

• Adaptación de la válvula del acelerador.

•Codificación / configuración de la unidad de control

• Accesorios Opcionales:

• Consola de examen para 10 simulaciones de fallas ocultas.

• Bomba de vacío / presión

• osciloscopio automotriz

• herramienta de escaneo de diagnóstico OBD

• El sistema de control del motor completamente funcional está instalado en un marco de aluminio móvil. Este Simulador de Tablero de Entrenamiento está especialmente diseñado para ayudar a los estudiantes técnicos a comprender mejor el sistema directo de inyección de gasolina.

• La tabla de formación educativa se basa en componentes OEM.

• El sistema de control del motor integrado muestra diferentes modos de operación del sistema de inyección / encendido directo de combustible.

• Sistema integrado de control del motor con inyección directa de gasolina.

• Monitoreo del funcionamiento del sistema de suministro de combustible, cantidad de combustible inyectado, calidad del patrón de rociado, baja presión de combustible de la bomba de combustible

• La bomba de combustible de baja presión está integrada en un tanque transparente que permite ver su funcionamiento.

• El simulador de caudal de aire ajustable permite demostrar el trabajo del medidor de flujo de masa de aire y el sensor de temperatura del aire.

• Proceso de trabajo visible de bujías.

• Fácil acceso para mediciones de alta tensión.

• Ajuste manual de la velocidad del cigüeñal del motor.

• Los simuladores integrados permiten cambiar los parámetros de cada componente del sistema:

                 -- Simulación de señal de sonda Lambda.

                 -- Simulación de temperatura de operación del motor.

                 -- Simulación de parámetros del sensor de NOx

                 -- Simulación de sensor de temperatura de gases de escape.

                 -- Simulación del sensor de presión del colector de admisión.

• La tabla de entrenamiento tiene un diagrama de cableado eléctrico completo del sistema de inyección directa de gasolina.

• Diagrama de cableado eléctrico con puentes de conector tipo banana incorporados para mediciones y simulación de códigos de fallas del sistema. Posibilidad de monitorear el cambio de modo de operación de cada componente del sistema.

• Posibilidad de simular más de 20 fallos del sistema desconectando los puentes tipo banana.

• El Simulador de Tablero de Entrenamiento tiene un voltímetro integrado. Muestra el voltaje de diferentes componentes del sistema electrónico.

• Regulación de la tapa del colector de admisión (se requiere bomba de vacío).

• El soporte tiene una estructura cerrada - el cableado interno no es visible.

• Fuente de alimentación: 220V

• Dimensiones (Alto x Largo x Ancho) no mayores que: 1850 x 1380 x 600 mm

• Peso (neto) aprox .: 105 kg

• Certificado CE