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El objetivo de la Ingeniería del Automóvil (Autotrónica) es desarrollar y comprender los principios de conversión en el diseño, construcción y funcionamiento de sistemas mecánicos y sistemas electrónicos en automóviles.
La Autotrónica es una rama de la ingeniería en la que se aplican conocimien...
El objetivo de la Ingeniería del Automóvil (Autotrónica) es desarrollar y comprender los principios de conversión en el diseño, construcción y funcionamiento de sistemas mecánicos y sistemas electrónicos en automóviles.
La Autotrónica es una rama de la ingeniería en la que se aplican conocimientos y recursos electrónicos al sector automovilístico. Es una ciencia que representa un campo muy rico en conocimiento, porque representa a todo aquello que hoy en día es manejado por sensores y procesadores electrónicos en un automóvil.
Muchas de las funciones de un automóvil de hoy en día pasaron de ser mecánicas (controladas por válvulas de presión y ejes que marcaban indicadores en forma de reloj) a ser electrónicas, controladas por una computadora que arroja en pantalla informes detallados de la condición actual del vehículo.
Aprendiendo el ciclo de refrigeración Sistema de ciclo de refrigeración y bomba de calor: para la enseñanza educativa, la capacitación y el aprendizaje de la refrigeración, el ciclo de la bomba de calor, el compresor, el condensador, el dispositivo de expansión, el evaporador, la tabla de mollier
► Todos los componentes del sistema, incluidos el condensador, el compresor, el evaporador, el tubo capilar, el filtro, el receptor de refrigerante, el acumulador, las válvulas manuales, los manómetros y los dispositivos de expansión, están montados en el panel frontal para operación y observación directas.► Tres tipos de dispositivos de expansión.►...
◆ Explore nuestro entrenador Common Rail de última generación que incluye el sistema de control del motor Bosch EDC 15C3-4.1, perfectamente integrado en un marco de aluminio móvil. Este simulador de tablero de capacitación especializado está meticulosamente diseñado para mejorar la comprensión de los sistemas Common Rail de inyección diésel para...
◆ El entrenador educativo seccionado ½ para motor DOHC de gasolina IVDB03 es una herramienta de capacitación integral diseñada para facilitar la enseñanza de construcciones y estructuras de motores de gasolina.◆ Esta herramienta educativa avanzada proporciona una experiencia de aprendizaje detallada e interactiva para estudiantes y entusiastas del...
◆ Entrenador de sistemas de aire acondicionado◆ Sistema con válvula de expansión.◆ Sistema electrónico de control climático CLIMATRONIC◆ Sistema funcional con refrigerante R134a.◆ Diagnóstico por toma de diagnóstico OBD de 16 polos.◆ Contactos abiertos para medir los componentes y circuitos del sistema.◆ Simulaciones de códigos de fallo
Espectrofotómetro de rejillaEl espectrofotómetro de rejilla de la serie TS7X, desarrollado por 3NH en el transcurso de 3 años, es un instrumento muy avanzado que cuenta con propiedad intelectual totalmente independiente.
Basado en el vehículo eléctrico Nissan Leaf II. El sistema incluye:• Motor eléctrico • Controlador eléctrico• Batería eléctrica • Compresor de aire acondicionado• Sistemas y componentes conectados con cables de alta tensión.• Componentes cubiertos con plexiglás protector por seguridad.• Componentes montados sobre marco de aluminio con ruedas.•...
El simulador de entrenamiento de airbag SRS Bosch AB 8.4 totalmente funcional está alojado en un marco de aluminio móvil.Está construido con componentes originales de Audi/VW que permiten a los estudiantes explorar y comprender las complejidades de los sistemas de sujeción suplementarios (SRS) modernos.Ofrece conocimientos prácticos sobre la construcción...
El modelo está construido sobre un chasis Fiat y cuenta con un motor de gasolina de 4 cilindros y 1200 cm³ con sistema de Inyección Multipunto electrónica (MPI).Tiene una caja de cambios de 5 velocidades con diferencial y un sistema de frenos de doble circuito.El modelo incluye suspensión integral, dirección, caja de cambios, frenos de disco delanteros y...
◆ Sistema EPS totalmente operativo integrado con una suspensión McPherson funcional. Este simulador permite la simulación precisa de la velocidad del vehículo (0-120 km/h), el ajuste de la dirección directamente en la cremallera y la simulación del alternador.
◆ Herramienta educativa completamente funcional diseñada para demostrar y analizar la estructura y el funcionamiento de los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y de regulación antideslizamiento (ASR).
◆ Chasis Fiat de tracción delantera con motor de gasolina de 4 cilindros y 1200 cm³, inyección MPI, sistema de frenos ABS con 4 sensores y dirección asistida hidráulica.
◆ Este entrenador, construido sobre un chasis Fiat, cuenta con un motor diésel de 4 tiempos y 4 cilindros en línea y una caja de cambios de 5 velocidades con marcha atrás. Incluye tracción trasera, embrague monodisco con diafragma y eje de transmisión con juntas mecánicas y flexibles.
◆ Sistema totalmente funcional diseñado para comprender los sistemas de iluminación y señalización automotriz. Este soporte de capacitación reproduce el funcionamiento de los equipos de iluminación de un automóvil real, integrado en una robusta estructura metálica con ruedas de transporte para facilitar su movilidad.
◆ El entrenador educativo del sistema de carga automotriz ofrece comprender los alternadores y los sistemas de carga de los automóviles. Alternador de 12 V montado en un marco de aluminio liviano, este entrenador facilita el aprendizaje práctico y demostraciones prácticas de los procesos de carga y descarga.
◆ El Modelo Funcional de Arranque de 12 V es una sofisticada herramienta educativa montada sobre una base de aluminio, con componentes automotrices auténticos, como un Bendix y un interruptor de encendido.
◆ Este soporte de capacitación está diseñado para enseñar los fundamentos de la electrónica mediante mediciones y pruebas prácticas.
◆ Entrenador educativo de sistemas de encendido completamente funcional para aprender y comprender los sistemas de encendido por mezcla combustible en motores de combustión interna de 4 tiempos.
◆ Puesto de formación diseñado para la formación práctica en sistemas electrónicos automotrices. Incluye múltiples módulos extraíbles que permiten a los estudiantes probar, medir y analizar individualmente una amplia gama de sensores y actuadores automotrices.
◆ El sistema de inyección multipunto de gasolina (MPI) completamente funcional integra componentes originales de Audi/VW para simular los modos de funcionamiento del sistema de inyección de combustible y encendido. Muestra la estructura del sistema de control del motor, sus componentes y modos de funcionamiento, y realiza diversas mediciones y...
◆ El puesto de formación del Sistema de Gestión del Motor Bosch Motronic (FSI) MSFSI02 ofrece una experiencia práctica sobre un coche moderno, mostrando el funcionamiento de un sistema de inyección directa de gasolina. Este dispositivo especializado incluye todos los componentes de gestión del motor, como el suministro de combustible, el sistema de escape...
◆ Motor de gasolina con sistema de inyección multipunto (MPI) para desmontaje y montaje. Componentes visibles como el colector de admisión, el cuerpo del acelerador y el alternador, e incluye correas de distribución y auxiliares completas. Montado sobre un soporte giratorio de 360° con reductores de tornillo sin fin y de rueda, está diseñado para la...
◆ El modelo de capacitación para motores de gasolina OEM cuenta con un motor FSI (inyección estratificada de combustible) montado sobre un soporte con ruedas que gira 360° manualmente. Diseñado para desmontarse y volver a montarse, ofrece acceso práctico a todos los componentes del motor, centrándose en los sistemas mecánicos para la formación automotriz...